|
|
|||||||
| Ovjes I Sustav Za Upravljanje sve od torzionih sipki do zubne letve |
 |
|
|
Thread Tools | Search this Thread |
09-03-2010, 13:17
|
#21 |
|
Senior Member
 Join Date: Aug 2008
Location: Bella Fiume - Rijeka
Posts: 174
|
Ekipa...
 Ako moze samo malo objasnjenje... Sta je to ''tocno'' gevinda...? Jel' ja to ne znam jer sam primorac, ili...?  A mislio sam da znam sve ... Stosdemfer, frtajler, fergazer, getriba...   Sorry ako je OFF...
__________________
Power from the carb!!! Renault 4 GTL - Pobjednik vremena! - za svaki dan! Juuupiii!!! Volvo 244 - jednog dana - za svaki dan Buba '73. - uskoro - za svaki dan Tristac - ako Bog da - jednom - za gust i za svaki dan Rekord C '67. 2-door-sedan - zivim za taj dan - VROOOOOOM!!! |
|
|
|
09-03-2010, 20:14
|
#22 |
|
Apotekar
Join Date: Feb 2007
Location: Dubrovnik (grad pokraj Mokosice)
Posts: 827
|
gewind = navoj
__________________
http://www.youtube.com/ivanRACINGvideo kljišča, fergić, karbić, jugić, svićice, lipnik puvalica, volan sa trubicom, turnić, kondić, đirometar, lendić, klišta, kavić, štangica, piganje, retrići, bubač, ujac, coket, menđule ... |
|
|
|
|
10-03-2010, 21:58
|
#23 |
|
Senior Member
Join Date: Aug 2008
Location: Bella Fiume - Rijeka
Posts: 174
|
Danke šon...
 Ajmo sad dalje sa temom... 
__________________
Power from the carb!!! Renault 4 GTL - Pobjednik vremena! - za svaki dan! Juuupiii!!! Volvo 244 - jednog dana - za svaki dan Buba '73. - uskoro - za svaki dan Tristac - ako Bog da - jednom - za gust i za svaki dan Rekord C '67. 2-door-sedan - zivim za taj dan - VROOOOOOM!!! |
|
|
|
|
11-03-2010, 00:05
|
#24 |
|
Senior Member
Join Date: Feb 2009
Posts: 351
|
1.Ovako koliko sam ja skužija opruge se gradiraju po kilogramima tako da se nemaora nužno kupit baš te opruge nego se nađu od nekog drugog auta koje imaju te "kile " koje tebi tribaju
2.Ovo se radi ne samo radi izgleda i performace , nego ima auta za koje se neda nabavit plus ima njih koji nemaju uopće opruge nego koriste torzije (kao u mom slučaju kod renault 6) 3. i naravno moraš znat za šta ćeš ih upotrebljavat jer istina za volju bilo kakve gewinde bilo home made ili tvorničke niti jedne neće izdurat na našim cestamam preko 15 000km |
|
|
|
|
11-03-2010, 11:43
|
#25 |
|
Member
Join Date: Oct 2009
Location: Šibenik
Posts: 93
|
Izdržati ce Konijeve,KW... kvalitetnije. Opruga se radi po kilaži i ima firma sta ih izrađuje ali opruga mora pratiti amortizer jer na tvrdoj opruti auto skakuće ako je amortizer slab.
|
|
|
|
|
11-03-2010, 12:10
|
#26 |
|
Senior Member
Join Date: Oct 2006
Location: Strmec Samoborski
Posts: 115
|
Evo da ti malo olakšam.
Ovo se tiče starih fordova ali ista je priča i sa ostalim autima. Opruge za gewinde (ili coilover) se mogu kupiti u raznom tvdočama i raznim duljinama. Cijena ima je oko 25 funti po komadu. Isto tako navojna cijev koja se zavari dođe oko 25 funti. To je 50 funti po komadu. Netko je dobro spomenuo tu ti treba i dobar amortizer a to je najskuplji dio oko 100 funti (blistein) koji ima svoj hod i tvdoču ( to isto biraš prema oprugama). Inače dosta tvornica koje proizvode opruge imaju paletu opruga za gewinde sa raznim tvrdočama i duljinama, pošto su opruge za gewinde uže od standardnih opruga što se vidi iz slika u prijašnjim postovima. Ukoliko znaš točno što želiš kod nas ima ljudi koji ti naprave oprugu kakvu želiš ( Jatić, onaj u savskoj itd..) cca 200-300 kn po komadu. Samo da napomenem poantu gewinda (ili coilovera). Danas je nazamislivo da neki rally auti nema iste. Jer bi za svaku utrku morali imati poseban set opruga i amortizera. Ovako prema stazi koja se vozi se narihta visina i tvdoča ovjesa koja je potrebna sve sa istim ovjesom. Još je tu dosta detalja ali onak laički to je to. Isto vrijedi i za večinu ostalih auto moto sportova. Evo i koji link za fordove (ovo je inače skup dučan): https://www.burtonpower.com/product_...=21011&PSet=98 https://www.burtonpower.com/product_...=21009&PSet=98 |
|
|
|
|
11-03-2010, 15:52
|
#27 | |
|
Senior Member
Join Date: Jun 2009
Location: Pula
Posts: 175
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
11-03-2010, 20:36
|
#28 |
|
Senior Member
Join Date: Oct 2006
Location: Strmec Samoborski
Posts: 115
|
evo
 , istina tu ne računaju vat...http://www.rallydesign.co.uk/index.p...1152_1153_1160 http://www.rallydesign.co.uk/index.p...1152_1153_1161 http://www.rallydesign.co.uk/index.p...1152_1153_1154 inače eibach proizvodi opruge za coilovere a kolko mi se čini netko je kod nas njihov zastupnik pa mislim da nebi trebalo bit problema... http://performance-suspension.eibach..._spring_system i malo cjena ... one jesu radi branda malo skuplje.. http://www.summitracing.com/search/B...iew=SKU&page=4 http://www.pitstopusa.com/SearchResu...anufacturer=77 i neke nepoznate... http://www.daymotorsports.com/produc...L-OVER-SPRINGS mislim to je u 10 tak minuta surfanja, tak da ak se čovjek potrudi kao što sam reko može se i kod nas doč do toga...
|
|
|
|
|
13-03-2010, 02:29
|
#29 |
|
Member
Join Date: Mar 2008
Location: slatina
Posts: 43
|
ja imam trkaći ovjes na autu za svaki dan i to ustvari nije za svaki dan!!! padaju prozori sami od sebe pa ga svako malo moraš koji mm podić, pojavljuje se škripa odsvakud (al jebeno odsvakud), rikava radio, o sveopćoj neudobnosti da nepričam....
- al volim se povest po kratkim zavojima i to sam htio!! ko oće za neku šminku nek dobro pripazi ako neće da mu se auto razjebe....
__________________
samo nek je brija..... |
|
|
|
|
14-03-2010, 19:19
|
#30 |
|
Member
Join Date: Aug 2009
Location: Bosanski Samac
Posts: 61
|
http://www.imagesforme.com/upload/e9c2d9e7.jpg
jel mi moze neko pojasnit malo na ovoj slici,u ovakvom polozaju kako stoje opruge one nisu uopste zategnute i ok to razumijem kad se namontiraju tezina sabije amortizer i opruga se uvuce al sta se desi kad auto naleti na neki brijeg na putu i naglo se recimo prednji kraj vozila uzdigne samim tim opruga na trenutak ce ispasti iz lezista sto mi nije bas pametno rjesenje il ja nisam dobro shvatio rad gewindi. |
|
|
|
|
14-03-2010, 20:02
|
#31 |
|
Senior Member
Join Date: Feb 2007
Location: Zagreb
Posts: 840
|
nebude iskocila iako ima lufta, a to se zna riješiti na nacin da se ubaci još jedna mala opruga koja stisce glavnu oprugu tako da nema lufta
ili napraviš gevindu da ju šarafiš dolje kod glavcine, a ne na opruzi, sto je puno kvalitetnije rješenje, ali nemoze se to na svim autima napraviti  
Last edited by kizo; 14-03-2010 at 20:07. |
|
|
|
|
21-03-2010, 21:31
|
#32 |
|
Senior Member
Join Date: Oct 2006
Location: Zagreb-Kvatric - Vel. Gorica
Posts: 785
|
Ja imam u ponudi KW, Weitec, AP i AVO gewinde....
KW su definitvno najkvalitetnije i samim time i najskuplje. Za većinu ovih starih auta ih nema osim AVO-a. KW recimo nudi gewinde po želji, odnosno izrađuju ih prema autu. Jest da koštaju cca 3 kEUR, ali nude podešavanje kao na trkaćima (2 parametra amortizera), udobnost serijskih i trajnost KW gewindi (u njemačkoj preko 200 kkm). Gewinde mogu biti udobnije od orignalnog ovjesa zbog razvoja uloženog u njih što se vidi i po njihovoj cijeni.... Što se tiče ovih home- made gewindi. To fuinkcionira, ali se mora paziti sa amortizerima. Recimo važno je da amortizeri na budu predugi pa kad se spusti auto da ne lupaju u kućište. Onda isto tako treba odabrati pravu oprugu.... KW također proizvodi opruge od vrhunskog čelika (Rm oko 1500 N/mm2) koje su lakše od konkurencije i koštaju 500 kn/kom Pomočne opruge služe isključivo da zadrže oprugu u ležištu kad se amortizer rastegne (na skoku, ili pri malo bržem prelasku prek ležećeg). Ovjes je nauka za sebe i samo o odabiru opruge se može napisati par knjiga, a gdje su tu amortizeri i njihovo podešavanje... I još jedna stvar je važna kod gewindi - auto se može izbalansirati na vagama da masa bude jednoliko raspoređena između dijagonala što jako važno za dinamičko ponašanje auta
|
|
|
|
|
22-03-2010, 00:04
|
#33 |
|
Senior Member
Join Date: May 2009
Location: Vukovar
Posts: 380
|
U principu sve to ide ak se zna sta se radi i ono najbitnije koliko financije dopustaju.
__________________
DDIZEL POWER |
|
|
|
|
22-03-2010, 00:51
|
#34 | |
|
Senior Member
Join Date: Feb 2007
Location: Zagreb
Posts: 840
|
Quote:
svi mislimo da znamo, ali ustvari nismo niti zagrebali površinu, čast iznimkama |
|
|
|
|
|
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
